Wieczny Konkurs

[Senda]

Z racji tego, iż ów konkurs pozostał, pierwszy lepszy zadaje pytanie.

To może ja:

253. Co to za konstrukcja i co ma wspólnego z wąskim torem:

[grzegorz_sykut]

Mówisz o wnętrzu tej węglarki samowyładowczej Ziehla na pierwszym planie?

[MichałŁ]

Otwieranie ścian tak samo jak w wąskotorowych węglarkach

[NTP-13]

Węglarki Ziehla produkowane gównie na potrzeby górnośląskich kolei wąskotorowych (nie tylko) miały konstrukcją bazującą na tym wagonie normalnotorowym ale i te same wrota poddane rekonstrukcji po przez dospawanie trzech zawiasów i dwóch słupków usztywniających.

[Senda]

Wszyscy jesteście blisko, ale to jeszcze nie to.

[Senda]

OK, czas na odpowiedź - są to cztery pudła dwuosiowych wagonów Ziehla serii Wh zamontowane na normalnotorowej platformie typu 401Ze. Pod koniec lat 80-tych XX wieku, zamiast złomować chciano zagospodarować  wycofywane wagony i ktoś wymyślił, aby zrobić z nich wagony samowyładowcze na tor normalny. Z wagonów usunięto po jednej ścianie bocznej i wstawiono pochyłą podłogę. Przeróbek dokonano w warsztatach na Rozbarku. W sumie "wyprodukowano" w ten sposób 30 wagonów normalnotorowych wykorzystując 120 węglarek Ziehla. Jaki był dalszy los tych wagonów - nie wiem. Jeszcze kilka fotek tego "cuda":

[AXEL]

Kol Senda, wyznacz najbliższego poprawnej odpowiedzi albo sam zadaj następne pytanie.

[Paweł Niemczuk]

Posiadam w swoich zbiorach informacje na temat numerów wagonów Wh przebudowanych na wagony wąskotorowe. Wszystkich 120 lub niemal wszystkich.

[Senda]

Kol Senda, wyznacz najbliższego poprawnej odpowiedzi albo sam zadaj następne pytanie.

Wszyscy byli blisko, ale grzegorz_sykut był najwcześniej, więc może niech on zada pytanie.

[grzegorz_sykut]

To może mały przerywnik z pogranicza prostych rachunków i ekonomiki wąskotorowej

Na pewnej kolejce wąskotorowej naczelnik utrzymywany przez powiat ma 4 pracowników, którzy pracują na podstawie umowy o pracę za pensję minimalną (w 2011 ta pensja wynosi 1386 PLN brutto).  Kolejka utrzymuje się z przewozów turystycznych a sezon na kolejce trwa 4 miesiące.
Powiat deklaruje że poza pensją naczelnika gwarantuje dotacje do remontów torowiska i taboru oraz zakup paliwa.
Naczelnik musi więc tak główkować aby zarobić na pensje dla swoich ludzi. W tym sezonie bilet będzie kosztował 20 PLN.
Starosta postawił warunek - Panie naczelniku, warunkiem przedłużenia umowy jest zagwarantowanie utrzymanie tych 4 etatów.
254. Ile biletów musi sprzedać w całym roku wspomniany naczelnik aby sprostać wymagania stawiane przez starostę?

[Kucyk]

Wynikało by z obliczeń, że 3881 biletów, jednak stawiam na min. 7500 bo są różne inne niepozorne wydatki jak utrzymanie budynków, media czy telefony.

[grzegorz_sykut]

Wynikało by z obliczeń, że 3881 biletów, jednak stawiam na min. 7500 bo są różne inne niepozorne wydatki jak utrzymanie budynków, media czy telefony.

Powiat deklaruje że poza pensją naczelnika gwarantuje dotacje do remontów torowiska i taboru oraz zakup paliwa.
Naczelnik musi więc tak główkować aby zarobić na pensje dla swoich ludzi

Niestety mnie chodzi o inną liczbę, nie wiem jaki masz Kucyku algorytm liczenia, że wychodzi Ci taki wynik.
Poczekajmy jeszcze trochę na inne odpowiedz.

[kalito]

Upraszczając i zakładając, że bilety zarabiają li tylko na te cztery marniutkie etaty wychodzi, że trzeba sprzedać 3327 biletów, w zaokrągleniu 3500, coby na wódkę dla pomocnika mechanika starczyło

Ja dla unaocznienia sprawy pokusiłbym się o szybkie obliczenie wymaganej średniej ilości pasażerów na pociąg, zakładając, że pociąg jeździ 4 miesiące, tylko w weekendy (sob-nd), 3 razy dziennie (20zł za bilet powrotny)

Tak więc:

3500/(52*2) = ~34 osoby w pociągu

edit: to jest taka realna liczba kursów na przeciętnej kolejce turystycznej obsługiwanej sezonowo. 34 osoby w pociągu tylko na pokrycie kilku etatów! Od dzisiaj wszystkich filozofów polecam odsyłać do tego posta

[grzegorz_sykut]

Zgadza się Andrzeju.
Zarówno w kwestii wyniku jak i proroctwa dotyczącego tego prostego rachunku.
Tylko tyle i aż tyle można by powiedzieć.

Zgodnie z przyjętą regułą Andrzeju, pytaj!

[Jacekglm]

No więc...
Po konsultacji z księgową:
Pracownik zatrudniony na etat dostaje do ręki 1008,34.
Na Zusy i podatki należy przeznaczyć 633,79
co razem daje koszt pracownika w kwocie 1642,13 zł/miesiąc.
Dla 4 pracowników koszt miesięczny zatrudnienia będzie wynosił 6568,52 zł.
4 miesiące->26274,08 zł/20 zł ->1313 biletów.

[kalito]

Grześkowi chyba nie chodziło o szperanie po dokumentach urzędu skarbowego tylko o prostą kalkulację. Poza tym założył chyba, że pracownicy pracują cały rok. Greg decyzja ;]


tak btw koszty zatrudnienia w Polsce mnie przerażają...

[Jacekglm]

No to potraktujmy moją odpowiedź jako ciekawostkę i nie bierzmy jej pod uwagę.
Zresztą i tak nie mam pomysłu na pytanie :-)

A koszty.Faktycznie-patrząc z perspektywy pracodawcy-ogromne.

[kalito]

Jak ktoś zainteresowany to mogę zrobić podliczkę kosztów pracy w Irlandii zarówno dla pracodawcy (tutaj prosta sprawa - 10.75% od zarobku brutto stosuje się w większości przypadków) i pracownika (sprawa skomplikowana, ze względu na dużą ilość ulg i progów, niemniej można w uproszczeniu przyjąć, że człowiek zarabiający minimum podatków nie płaci w ogóle albo jest to rząd wielkości do 5% zarobku brutto tak pi razy drzwi - socjal i podatek dochodowy).

No dobra wyszperałem pytanie. Kto bardziej dociekliwy ten odpowie:

255. Ile bocznic prowadzących do kopalń rudy żelaza (pominąć inne bocznice!) obsługiwała kolejka zakładowa Starachowickich Zakładów Górniczych?
Jak ktoś chce to może się pokusić o wymienienie tych bocznic

[janeczek]

1.Herkules, 2.Majówka, 3. Perłowa i Mieszała, 4.Tychów, 5. Lubienia-Strzelnica, 6. Władysław, 7. Kutery, 8. Wierzbeczki, 9. Klepacze.

[kalito]

Jedź waść!