Kolej ogrodowa 127 czy 184mm?

[micho]

Witam.

Budowa mojej lokomotywy troszkę posunęła się do przodu.

Ostoja prawie gotowa. Ślizgi maźnic przefrezowane. Brakuje tylko przyspawać uchwyty hamulców i blaszki dla mocowania kabiny mechanika.

Muszę tu dodać, że trochę się uparłem na spawaną konstrukcję. Wielu modelarzy woli blachy poskręcać (zwłaszcza ślizgi maźnic). Ja chciałem mieć pospawane jak w oryginale.

Fajnie jest gdy buduje się ostoję nitowaną zgodnie z oryginałem – jak w starych parowozach. Dużo wiercenia, ale nie trzeba się martwić, że się przy spawaniu pognie.

… okazało się, że mam mniej czasu na budowę kolejki niż szacowałem … więc tempo będzie słabe 

[micho]

Przedstawiam nowe części do GLS-ki.

Koło,  maźnica, pokrywa maźnicy, łożysko.

Udało się z kołami tak jak planowałem - wytoczone zostały w ramach testów tokarki CNC. Średnica koła 96mm.

Na zdjęciu także koło w czasie obróbki.

W chwili obecnej czekam na osie - też wytoczy je CNC.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Korzystając z okazji -  dziękuję moim kolegom: Michałowi, Tomkowi oraz Grzesiowi za pomoc technologiczną przy budowie modelu.
Wszystkich kibicujących budowie także pozdrawiam.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[micho]

... kolega Mallet pochwalił się postępami to i ja też coś pokażę 

Dla niewtajemniczonych - kolejka moja i Mallet-a mają taki sam tor 127mm.  ...może kiedyś tabor tych kolejek spotka się na szlaku 

W tym roku chciałbym zrobić jazdę próbną.

(dla porównania wymiarów na zdjęciu przystawiłem segregator A4)

[aronek]

i już go zaczyna zżerać rdza 

[micho]

i już go zaczyna zżerać rdza 

nooo... trochę ta rdza straszy. Już niedługo cynkowanie sprawę załatwi.

[tomekzkd]

Może kogoś to zainteresuje Yutube i facebock,, Żuławska Kolej Ogrodowa"

[hjugytf]

Fajna. Jak długi odcinek jest zrobiony?

[Trabant]

Może kogoś to zainteresuje Yutube i facebock,, Żuławska Kolej Ogrodowa"

Kornel z Mateuszem 07 09 13	Małe | Duże

Idealna sprawa. To jest sto razy lepsze rozwiązanie, niż jakieś Cichowo, gdzie siada się okrakiem na wagonie.
P.S. Fajny "sprzęg".

[Piottr_tt]

Dużo tego toru to tam nie macie. Ale zabawka fajna.

[Trabant]

Właśnie. Powinniście kupić działkę od sąsiada.

[SADEK]

Jaki silnik jest zastosowany w lokomotywce.

[micho]

... To jest sto razy lepsze rozwiązanie, niż jakieś Cichowo, gdzie siada się okrakiem na wagonie. ...

Na kolejce w Cichowie mają wagony do jazdy okrakiem, ale już na torze 260mm można "siedzieć klasycznie".

http://krzywin.pl/Nowa_kolejka_parkowa_w_Cichowie,8762.html

https://www.youtube.com/watch?v=uNw4bGyU8Nk

Nawet na tor 184mm już takie wagony jeżdżą.

[Mallet]

Ba abyśmy daleko nie szukali to na platformach Pechot , też okrakiem nie będzie się jeździć mimo że to tor na 5".
Wszystko zależy od konstrukcji wagonu , w Cichowie były takie wagony gdzie dzieciaki siadały w środku .
A poza tym każde rozwiązanie jest dobre takie które sprawdza się w ruchu .
Żuławska ogrodówka to przykład klasycznej dużej  kolejki do zabawy, bo nie jest modelem odwzorowującym oryginał jakikolwiek .

[micho]

... a ja "zrobiłem grilla"

Blacha palona laserem, a pręty to stare szprychy rowerowe. Udało się pospawać punktowo.

Front będzie przykręcony śrubami jak w oryginale.

[Mallet]

Protetyka pełną gębą , widać że już Gls-ka się cieszy 

[micho]

Przedstawię mój system torów dla kolejki ogrodowej 127mm (5”) - skalowany dla toru 600mm (1:4,7).

Moje torowisko będzie rozkładane (niestety nie mam na razie miejsca na kolejkę  ). Torowisko składowane będzie w magazynie, garażu lub piwnicy.

Rozpatrywałem różne warianty włącznie z zakupem „modelowej” szyny. Niestety ceny szyny za naszą zachodnia granica są wysokie.

Przy projektowaniu toru brałem pod uwagę: dostępność materiału, cenę oraz przeznaczenie budowanego toru (tory rozkładane).

Moje podstawowe przęsła będą miały długość 1,5m. 1,5-mertowe przęsło łatwo się transportuje. Planuję promień łuku (po wielu zmianach) R=5,2m 15st/przęsło.  Tak by nie tylko moja 2-osiowa lokomotywa GLS mogła jeździć.

Ustaliłem czym można zastąpić szyny (z czego się robi za granicą). Rysunek w załączeniu.
- ceownik 40x20
- profil prostokątny 25x15x1,5
- płaskownik 20x10
- szyny z zespawanego teownika 20x20 i pręta kwadratowego 10x10.

Zacznę od kombinacji teownika i pręta kwadratowego. Takim sposobem wykonał torowisko nasz kolega z forum „MALLET” (Jędrkowska Kolej Wąskotorowa). Szyny bardzo ładne, ale jak dla mnie zbyt pracochłonne (nie mam własnego warsztatu i czasu mało na hobby). Szyny z ceowników 40x20 trochę za wysokie jak dla toru 127 mm – (lepszy ten ceownik by był dla toru 184mm) no i dzieci mogłyby się o tą ceówę poharatać. Pozostał do wyboru płaskownik i profil. Wybrałem profil.

Mam już kilka przęseł prostych o długości 1,5m, które będą torem próbnym lokomotywy. Dodatkowo przewidziałem przęsła „przejściowe” o dł. 0,75m o poszerzającym się rozstawie 127/130mm (stosowane przed łukami gdzie rozstaw będzie 130mm). Te "przejściówki" próbnie uzbroiłem w podkłady. Zdjęcia poniżej.
(
Podkłady są zrobione z pozyskanych desek - wymiary 250x48x20mm (może jeszcze zmienię te wymiary). Wiem, że są za cienkie, ale takie dechy dostałem. Mniejsza grubość podkładu to dla mnie mniejsza wysokość składowania układanych przęseł - jest to dla mnie plusem. Dla dobrej zabawy należy wyobrazić sobie, ze podkłady są zagłębione ;-)

Fotki w załączeniu.

Acha! Koszty.
Cena za odcinek 3 metrów profilu 25x15 to około 3 euro, natomiast za 3 metry szyny 14 euro (Knupfer - http://knupfer.info/shop/index.php/deutsch/spur-5-gleise/gp-03-3m.html)

Wszelkie uwagi oczywiście mile widziane.
(...wciąż się uczę co i jak)

[micho]

Nie załadowały się fotki więc dodaję je jeszcze raz.

[Mallet]

Z tym profilem jako przewoźny to fajna sprawa ,chociażby ze względu na wagę elementu .
Grubość deseczek ma o tyle znaczenie że w terenie niestety i tak trzeba dawać podkładki i tu dobrze mieć na uwadze ich sztywność .
A tak z innej beczki to można i tak się pobawić w kolej leśną ,dysponując przenośnym torowiskiem .
http://blog.waldbahner.de/en/2014/06/

[micho]

Przedstawiam zdjęcia z prób lokomotywy GLS30 (skala: 1:4,7, tor 5”)

Próby przeprowadzone były na torze w Parku Kolejowym w Ogrodzieńcu – oczywiście dzięki uprzejmości zarządu parku. I tutaj podziękowania i pozdrowienia dla parku.

http://www.jura-centrum.pl/index.php/park-kolejowy
W parku ostatnio pojawiło się wiele atrakcji dla dzieci – park zaprasza.

Lokomotywa ciągnęła wagon kłonicowy z „partnerskiej kolejki” naszego formowego kolegi Mallet-a. GLS-ka miała spokojny bieg. Zawieszenie na resorach i napęd z przekładnią spisały się. Napęd elektryczny 12V o mocy 2x 120 wat wydaje się wystarczający - lokomotywa bez problemów ruszała pod górę z dwoma dorosłymi osobami na wagonie. Przekładnia łańcuchowa 1:4,5 trochę za szybko rozpędza lokomotywę – może nad tym jeszcze popracuję. Nawalała elektronika zamontowana prowizorycznie.

Na razie lokomotywa prezentuje się głównie w kolorach farby podkładowej . Docelowo głównym kolorem będzie zieleń miętowa - ral 6029 – PKP-owski kolor ;-) . Maszynie brakuje jeszcze wielu detali: zderzaków, odwzorowania wnętrza kabiny, oświetlenia, generatora dźwięku, sygnału, hamulców i innych. To wszystko powoli będzie dorabiane. Priorytetem teraz jest jednak uruchomienie kolejki jako zestawu – muszę zbudować pętle torowiska i wagon.

[Harry Potter]

Gratuluje efektu... i zazdroszczę
Moja połówka jakiś czas temu wypersfadowała pomysł bawienia się taką skalą (poniekąd i słusznie- gdzieś się trzeba pomieścić z zabawkami ).
No i jak zwykle w takiej sytuacji parę pytań:
-jakiego typu problemy się pojawiły przy sterowaniu?
-jakie zasilanie zostało zastosowane ( pojemność akumulatorów)?
-wspomniałeś o tworzeniu zestawu, czyli co planujesz jako resztę taboru?

Pozdrawiam z MMz.