Prasówka

[TW Kolejofil]

Dla mnie najciekawszy jest postęp, jaki dokonał się w kolejnictwie w ciągu ostatnich stu lat. Na początku XX w. wojska kolejowe mogły wybudować kilka kilometrów toru dziennie, a dziś potrzeba na to 9 milionów złotych i niewiele mniej pozwoleń i uzgodnień...

[marzenie]
A swoją drogą, kolejka jako zabytek podlega Ministerstwu Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Gdyby tak doszło do międzyresortowych uzgodnień z Ministerstwem Obrony Narodowej - tor może nie byłby najlepszej jakości, ale jechać by się dało...
[/marzenie]

[klon200]

Rozczarowanie na peronie

- W weekend odwiedziła nas rodzina. Postanowiliśmy zafundować im w niedzielę przejażdżkę kolejką wąskotorową. Wybraliśmy kurs o godz. 17.00, pojechaliśmy na peron. Po 15 minutach bezskutecznego czekania na przyjazd pociągu zadzwoniłem pod numer telefonu komórkowego, który był na stojącej na peronie budce. Niestety, odezwała się tylko poczta głosowa. Podjechał do nas jakiś chłopak na rowerze i powiedział, że tego kursu dzisiaj nie ma. Nie można było jakoś wcześniej dać takie ogłoszenie? Chciałem pochwalić się przed krewnymi atrakcją turystyczną, a w rezultacie było mi tylko głupio - wspomina niedoszły pasażer.(iwo)

źródło: Gazeta Starachowicka, wydanie internetowe Nr 522, 21 Września 2009

[klon200]

..... Radni starają się również rozwinąć turystykę w regionie iłżeckim. W planach jest przyłączenie kolejki iłżeckiej ze starachowicką,.......


źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20091030/POWIAT0206/435178002

[PkL]

http://wirtualnestarachowice.pl/index.php?m=1&id=921
Czyli czeka nas remont przejazdu kolejki na ul. Leśnej

[emibe]

To nie ten odcinek. Do przejazdu z remontem nie dojadą.

[Leśny Dziadek]

To nie ten odcinek. Do przejazdu z remontem nie dojadą.

Ej?

a to:

Prace będą prowadzone na blisko 500 – metrowym odcinku drogi powiatowej, od skrzyżowania z ulicą Kopalnianą do skrzyżowania z drogą do Lipia.

[a cygan]

Dla osób znających Starachowice - do ulicy Kościelnej. Do przejazdu jest jeszcze dalsze 500 m.

[Leśny Dziadek]

Aaa, już "zakumałem" ...

[emibe]

Starachowicka Kolej Wąskotorowa nie dostała dofinansowania na odbudowę torowiska na odcinku Łaziska – Marcule.

Przypomnijmy, że około pięciokilometrowy odcinek torów na trasie Starachowice – Iłża od Łazisk do Marcul został rozkradziony i obecnie kolejka kursuje wyłącznie na dwóch trasach Starachowice – Lipie, Marcule – Iłża, a nie jak to było kiedyś na długiej trasie Starachowice – Iłża i z powrotem.
Ze względu na to, że trasa kolejki leży w obrębie dwóch województw świętokrzyskiego i mazowieckiego, powiat starachowicki oraz gmina Iłża postanowiły równorzędnie starać się o przyznanie środków na odbudowę brakującej części torów.
Projekty o dofinansowanie zostały złożone do Regionalnych Programów Operacyjnych województw świętokrzyskiego oraz mazowieckiego. Niestety mimo, iż projekty przeszły pozytywnie ocenę formalną nie zostaną zrealizowane ze względu na realizację innych projektów w województwach.
Kolejny złożony wniosek, tym razem do Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego również nie uzyskał pozytywnego rozpatrzenia. Przypomnijmy, że na odbudowę torowiska potrzeba niecałe 9 mln. zł.

Starachowicka Kolej Wąskotorowa nie zamierza zaniechać podejmowania starań o dofinansowanie. Kolejne wnioski w tej sprawie trafią do odpowiednich organów.

źródło:
http://starachowice-net.pl/informator/news/w-skotor-wka-kursy-nadal-tylko-do-lipia

[Ogoniasty]

To można zrobić taniej, dużo taniej. W naszym chorym kraju część tych pieniędzy pochłonie biurokracja 
Jak chcą zrobić to taniej, wystarczy odbudowe "fizyczną" torów Ogonowi zlecić  a gryzipiórki też mi sie przydadzą będą szyny dźwigać 

[AXEL]

Ogon, przestań. 1 km toru za samą robociznę to 45000zł do tego materiał. Policz sobie 1400zł za tonę szyny S42 czy 1600 za tonę S49. Do tego podkłady załóżmy po 50zł za sztukę (nowe) i akcesoria. Jeśli to ma być odbudowane to nie metodą pana Barwickiego ze Skarżyska po której to naprawie łataliśmy resory lokomotywy bo styki miały różnice poziomów 2cm tylko porządnie. Stoi teraz koło trasy nr 9 pomnik takiej jazdy po torowisku typu pan B. A tak BTW ktoś z operatorstwa sie tym zainteresuje? Dziś dostałem telefon z powiatu żeby wpaść i pomóc w ... wtorowieniu tego "pomnika". To chyba nie moja sprawa prawda Panowie? 100 000 zł stoi od niedzieli na polu. Jakieś refleksje?

[Leśny Dziadek]

  1 km toru za samą robociznę to 4500zł do tego materiał. 

Axel, trzymam za słowo, dawaj na Hel z taką ceną  OD razu walniemy ze 5 kilometrów na cypel. He,he  chyba ci parę zer umknęło

[AXEL]

Już poprawiłem Dziadku, czepiasz się... oczywiście 45 000 za 1km toru

[Paweł Niemczuk]

@Axel: "ktoś z operatorstwa" rzeczonym pomnikiem się zajmie. W poniedziałek.
Rzecz w tym, że to nie takie einfach ściągnąć ludzi i sprzęt z Bytomia, Warszawy i Koszalina. I to jeszcze tak, żeby się wszyscy w jednym czasie i miejscu spotkali

[Paweł Niemczuk]

Jak zapowiadałem, w poniedziałek pomnik został ściągnięty z postumentu. Zaraz potem odpalił silnik i odjechał do Iłży. 

[Rogoz]

Odkrywamy Świętokrzyskie. Lasem po wąskich torach

Janusz Kędracki 2011-04-28,

Starachowicka Kolej Wąskotorowa. Niegdyś przewoziła drewno, rudę żelaza i robotników. Obecnie można się nią wybrać na weekendową wycieczkę ze Starachowic i Iłży
Historia kolejek wąskotorowych w Starachowicach sięga końca XIX wieku. Powstawały wówczas linie, którymi zwożono głównie drewno z okolicznych lasów, a także rudę żelaza z kopalń do wielkiego pieca. Właśnie przy zabytkowym zakładzie wielkopiecowym w starachowickim Muzeum Przyrody i Techniki znajduje się najstarszy odcinek kolejki z dobrze zachowanym torowiskiem. Tam również zobaczyć można m.in. parowóz z lat 20. ubiegłego wieku, wagoniki do transportu rudy i kadzie do wywozu płynnej szlaki.

Sieć kolei wąskotorowych rozwijała się w czasie pierwszej wojny światowej, a także w okresie międzywojennym, kiedy to ich łączna długość w rejonie Starachowic wynosiła około 80 km. Już w latach 20. przymierzano się do zbudowania linii wąskotorowej, także do przewozów pasażerskich, do Iłży i Solca nad Wisłą, a nawet dalej, i połączenia jej z kolejką nałęczowską. Wielki kryzys gospodarczy przekreślił te plany. Powrócono do nich już po wojnie. W 1949 rozpoczęto, a dwa lata później zakończono budowę ponaddwudziestokilometrowego odcinka ze Starachowic do Iłży, wykorzystując częściowo stary tor kolejki leśnej.

1 września 1951 roku na nową trasę uroczyście wyruszył pierwszy pociąg osobowy. W okresie największej popularności kursowało sześć par pociągów osobowych dziennie. Pasażerami byli głównie robotnicy dojeżdżający do fabryki samochodów ciężarowych i innych zakładów w Starachowicach, a także do zakładów w Zębcu. W ruchu towarowym przewożono przede wszystkim drewno, rudę żelaza, materiały budowlane i płody rolne.

Wyczerpywanie się zasobów rudy, a także rozwój transportu samochodowego powodowały, że kolejka wąskotorowa zaczęła podupadać. W 1986 roku zawieszono ruch pasażerski, kilka lat później także towarowy. Podjęta na początku lat 90. pierwsza próba uruchomienia przejazdów turystycznych zakończyła się niepowodzeniem. Dzięki pasjonatom kolejek wąskotorowych wznowione zostały w 2004 roku, ale tylko na 6-kilometrowym odcinku ze Starachowic do Lipia. Cztery lata później uruchomiono przejazdy od drugiej strony - z Iłży do Marcul. Kurs na trasie Starachowice - Iłża nie jest możliwy z powodu... braku torów na długości około 5 km. Zostały rozkradzione, a plany odbudowy z powodu braku pieniędzy nie doczekały się realizacji.

Kolejny sezon kolejka, której właścicielem na całym odcinku jest powiat starachowicki, rozpocznie w niedzielę 1 maja. Niedzielne przejażdżki odbywać się będą do jesieni na obydwu trasach. Ze Starachowic do Lipia kursuje lokomotywa spalinowa z jednym wagonem zakrytym, a z Iłży do Marcul taka sama ciągnie dwa wagony odkryte, tzw. letniaki. W Lipiu na pasażerów czekają wiaty, miejsce na ognisko, a także malownicze trasy do leśnych spacerów. W Marculach leśnicy zapraszają do arboretum i izby muzealnej w Centrum Edukacji Przyrodniczej.

Na wyjeżdżających ze stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe przy ul. Targowej 17 czeka jeszcze jedna atrakcja - minimuzeum kolejki w drewnianej budce na peronie. Zobaczyć w nim można m.in. kolekcje lamp, czapki i mundury kolejarskie, a także stare bilety i przepisy. - Wszystko, co wiąże się z zawodem kolejarza, także normalnotorowego - zaprasza do zwiedzania kustosz Andrzej Cygan, działacz Oddziału Międzyszkolnego PTTK w Starachowicach, pasjonat nie tylko kolejek wąskotorowych.

Jak pojechać

Rozkład jazdy kursujących w niedziele pociągów Starachowickiej Kolei Wąskotorowej: Starachowice - Lipie, odjazd o godz. 14, Lipie - Starachowice, odjazd godz. 16.40; Iłża - Marcule, odjazdy godz. 11.00, 14.00, 17.00, Marcule - Iłża, odjazdy godz. 13.00, 16.00, 18.30; bilety w obydwie strony ze Starachowic: 10 zł i 6 zł (ulgowy), z Iłży: 16 zł i 8 zł (ulgowy).

Więcej informacji: skw.org.pl, zamówienia dodatkowych kursów: tel. 41 276 09 42.

Źródło: http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255,9511732,Odkrywamy_Swietokrzyskie__Lasem_po_waskich_torach.html

[Piottr_tt]

A kto jest teraz operatorem w Starachowicach?

[a cygan]

Rusza sezon wąskotorówki!
 

 Zabytkowa kolejka wąskotorowa jeżdżąca na trasach Starachowice – Lipie i Iłża – Marcule jest już gotowa do sezonu. (Agnieszka Lasek – Piwarska)

Już na początku maja starachowicka kolejka będzie wozić pasażerów na trasie Starachowice - Lipie oraz Iłża – Marcule.

Starachowicką kolejką wąskotorową można przejechać malowniczymi trasami Starachowice – Lipie i Iłża – Marcule. Na razie kończą się też rozmowy z kandydatem na nowego operatora.
Umowa między starostwem starachowickim a operatorem jest już gotowa, niebawem ma zostać podpisana. Nowy operator skalkuluje ceny przejazdów kolejką. Powiatowi samorządowcy zapowiadają jednak, że bilety nie powinny zdrożeć.

Rusza kolejka

Regularne kursy kolejką na trasie Starachowice – Lipie rozpoczną na początku maja, kilka dni po długim weekendzie.
Jak mówią pracownicy starostwa powiatowego w Starachowicach w ubiegłym sezonie kolejką przejechało około 5 tysięcy osób, z tego około 3 tysiące na trasie Iłża – Marcule i około 2 tysiące osób na trasie Starachowice – Iłża.
Powiat starachowicki jest właścicielem torowiska, tor znajduje się w gminie Iłża i na terenie powiatu starachowickiego. Włodarze powiatu i gminy Iłża od lat współpracują, od lat starają się też, aby wąskotorówka jeździła, tak jak przed laty - na całej trasie Starachowice – Iłża. Zanim do tego, mamy nadzieję, dojdzie, rokrocznie przed sezonem trasy wąskotorówki, wymagają remontów.

Koleje porozumienia

W ubiegłym tygodniu w sprawie konserwacji wąskotorówki podpisano porozumienie. Zgodnie z jego zapisami, 20 tysięcy złotych na konserwację wąskotorówki na trasie Iłża – Marcule wyłoży gmina Iłża, materiały zapewni powiat starachowicki.
- To już nasze czwarte porozumienie w sprawie kolejki wąskotorowej – mówił burmistrz Iłży Andrzej Moskwa – Udało nam się znaleźć oszczędności i przeznaczymy te pieniądze na konserwację kolejki. Chcielibyśmy, aby prace zakończyły się przed 2 maja. Chcemy uruchomić kolejkę przed Turniejem Rycerskim.

Przed sezonem remontowano całą trasę wąskotorówki, również linię Starachowice – Iłża.
- Niezbędne dla bezpieczeństwa podróżnych remonty już wykonano, kolejka jest już po przeglądzie, odbyła się już jazda próbna – mówi Dariusz Dąbrowski, wicestarosta powiatu starachowickiego.

 Agnieszka Lasek-Piwarska
 lasek@echodnia.eu

[andrzej2110]

i około 2 tysiące osób na trasie Starachowice – Iłża.
[...]
Przed sezonem remontowano całą trasę wąskotorówki, również linię Starachowice – Iłża.

Oj takiej trasy to jak narazie nie ma.

[a cygan]

"Na razie kończą się też rozmowy z kandydatem na nowego operatora."
Jak zobaczę podpisaną umowę to zaraz zamieszczę informację na stronie SKW.
Wszystko wskazuje że będzie jak za PKP - Jędrzejów. W gazetach (Echo dnia, Wyborcza) podano już rozkład jazdy. Media bardzo się interesują losami kolejki.