Odbudowa wiaduktu w Rogalowie

[2xm]

Paaaaweł, konkretniej, konkretniej... :cool:

Albo inaczej: Znamy już "stanowisko oficjalne", teraz chcielibyśmy poznać prawdę - całą prawdę i tylko...  :wink:

Teraz na serio:
Fajnie, że się obie strony wreszcie dogadały.

[Paweł Niemczuk]

Myślę, że oświadczenie zawiera wszelkie istotne informacje, trudno tu cokolwiek więcej dodać, ale postaram się:

1. Zgodnie z umową między Starostwem a SKPL Starostwo miało pokrywać stratę kolei, czego nigdy nie uczyniło - stąd roszczenia SKPL wobec Starostwa
2. Starostwo miało wobec SKPL roszczenia związane z remontem wiaduktu.
3. Strony zawarły porozumienie, które sprawę roszczeń ostatecznie rozwiązuje i zamyka
4. Remont wiaduktu przeprowadzi Starostwo, ono będzie zajmowało się wszelkimi sprawami formalnymi, wyłonieniem wykonawcy itd, a SKPL będzie uczestniczył w kosztach remontu
5. W kwietniu SKPL protokolarnie przekaże majątek kolei Starostwu.

Myślę, że jaśniej się nie da

[grzegorz_sykut]

Paaaaweł, konkretniej, konkretniej...  :cool:

Dobrze wiesz, że 750mm to nie gazetka gminna, ale wtajemniczona grupa ludzi która i tak się jakoś dowie o faktach rozmaitych...

Przecież to oczywiste, że jest lepiej aby nie powstawały sensacyjne plotki.

Nie przeceniałbym tak tej wiedzy osób wtajemniczonych. No chyba, że mają moc przepowiadania przyszłości. Jeśli tak to ze swojej strony poproszę datę wznowienia ruchu i nazwę operatora. Jako grupa pasjonatów skupiona wokół kolejki chętnie nawiążemy współpracę. Obawiam się jednak, że na chwilę obecną nikt nie zna odpowiedzi na to pytanie.

[obserwator]

Starostwo jest w trudnej sytuacji :

1. nie może samo  prowadzić ruchu na kolejce ( brak kompetencji ustawowych ) chyba że jakas odrębna spółka starostwa
2. brak organizacji do prowadzenia w imieniu starostwa tego przedsięwzięcia, zero brak personelu , brak wiedzy i brak pomysłu
3. brak jakichkolwiek dokumentów pozwalających np. maszynistom na prowadzenie pociągów ( odsyłam do ustawy o transporcie kolejowym ), dopuszczenia , badania itp. itd

Czyli na zimno patrząc pozostaje zlecić to firmie zewnętrznej , TYLKO JAKIEJ

Kol. Grzegorz ma akurat wiele racji w tym co pisze, oby tylko nie było powtórki z Mławy ( plany, plany .... i tylko plany ), Krosniewic ( sami widzicie, Pani Burmiszcz zrobiła co chciała i jak chciała - choć tyle słów swietlanej przyszłosci przelało się przez to forum )

Osobiscie stoję na stanowisku Przeworskim gdzie za utrzymanie deficytowej kolejki , samorządy lokalne przekazują stosowne kwoty. Wilk syty i owca cała .

A WYBORY TUŻ TUŻ ......

[grzegorz_sykut]

W gruncie rzeczy Twoje rozwiązanie jest bardzo racjonalne. Nie wiem tylko czy tego rodzaju informacji nie należałoby przesłać właśnie do Opola Lubelskiego, aby uzmysłowić włodarzom aspekty prawne i organizacyjne prowadzenia ruchu kolejowego.

[obserwator]

http://www.rynek-kolejowy.pl/15264/Jest_nadzieja_dla_Naleczowskiej_Kolei_Dojazdowej_.htm

[Brood.K]

Nie znam realiów lokalnych, ale czy to znaczy (vide Śmigiel i podatek od nieruchomości) że zaczyna być normalnie? Że jednak można się dogadać?

[Jerzy Ch.]

Tu starostwo tam starostwo. Gdzie nie ma fundamentu gminnego tam zawsze wyjdzie zamiast starostwa .....dziadostwo.  :mrgreen:

[obserwator]

Starostwo jako urząd nie będzie samo prowadziło kolejki, ale powierzy ją jakiemuś swojemu podmiotowi.-?

1. Jakiemu podmiotowi ?
2. Ktoś znowu dołoży ?


Bełkot , bełkot ......

[grzegorz_sykut]

Tu starostwo tam starostwo. Gdzie nie ma fundamentu gminnego tam zawsze wyjdzie zamiast starostwa .....dziadostwo.  :mrgreen:

Albo jestes zupełnym ignorantem albo jedynie  prowokatorem. Chcesz za wszelką cenę pokazać że model piaseczyński jest doskonały a reszta jest beee. Zapytam się Ciebie wprost która to gmina miałaby sie zająć kolejką? Opole Lubelskie? Karczmiska? A moze Wilków? Jeżeli nie wiesz  to Ci odpowiem. Wszystkie te gminy mają charakter rolniczy i zaden polityk nawet gminny sekretarz nie strzeli sobie w kolano deklarujac choćby że jest zainteresowany wzieciem kolejki

A wracajac do pozostałych merytorycznych dywagacji to z tego co wiem nie zgłosił się żaden operator na nkd. Dokąd się taki nie znajdzie będziemy nadal wybierać pomiędzy spółką samorządową a gdybaniem. Nasze forumowe dywagacje nic tu nie zmienia. Pamiętajmy że ruch jest po stronie starostwa i albo sami wpadną albo sam operator się do nich zgłosi.Nie ,ma innej drogi.

[pawel.adamczyk]

Witam.

Prace przy wiadukcie już się rozpoczęły, wprowadzona jest sygnalizacja wahadłowa  asfalt został zerwany ,
jedna strona jest już obniżona o ponad 1m.
Prześwit teraz będzie wynosił 3,5  lub 4m.

[2xm]

Nareszcie jakieś dobre wieści. Kiedy to zawzięcie dyskutowaliśmy o tym wiadukcie?

Wielka szkoda jednak, że nie powstała obwodnica Nałęczowa. Skutecznie rozwiązałoby to problem większych pojazdów i w znacznym stopniu zabezpieczyło wiadukt. Nie oszukujmy się: nawet jeśli będzie 3,5 - 4 m to i tak znajdzie się jakiś ... w wyższym pojeździe mający nadzieję, że się zmieści. A swoją drogą sprawa robi się poważna również ze względu na Nałęczów:

Nałęczów bez uzdrowiska? Jak nie wybuduje obwodnicy

Jeśli w najbliższych latach nie powstanie obwodnica Nałęczowa miasto może stracić status uzdrowiska. Burmistrz deklaruje, że na dokumentację inwestycji zdobędzie pieniądze od firm mających swoje zakłady w pobliżu uzdrowiska. Jednak marszałek rozwiewa nadzieje: - Nie mamy pieniędzy - mówi.

[Jarek Franczyk]

Nie oszukujmy się: nawet jeśli będzie 3,5 - 4 m to i tak znajdzie się jakiś ... w wyższym pojeździe mający nadzieję, że się zmieści.

To prawda. W Puławach jest wiadukt przy PO Puławy-Miasto zawieszony chyba nawet ponad 4m nad ziemią. Niedawno był remontowany. Obecnie widać ślady uderzeń na czole i spodzie wiaduktu...

[Ptr]

trzeba chyba zrobić porządny skrajnik z szyn z każdej strony nad drogą - taki żeby było czuć że się ktoś pod nim nie zmieścił..

[grzegorz_sykut]

Skrajnik z szyny funkcjonował do tej pory i niestety nie sprawdził się.
Dotychczasowi kosiarze wiaduktu w Rogalowie, zabierali ze sobą najpierw skrajnik, a potem z impetem wjeżdżali kosząc wiadukt.
Niektórzy uszkadzali swój pojazd, czy też l zubażali go o "wystające" elementy jak na przykład owiewka kabiny ciężarówki.

[Ptr]

To trzeba zrobić skrajnik w takiej odległości, żeby dało się jeszcze wyhamować po przywaleniu w niego.

[andrzej2110]

Skrajnik musi być tak mocny aby zatrzymał ciężarówkę przed wiaduktem.  Miały być wymienione belki nośne na wiadukcie. Stare można wykorzystać jako skrajnik.

[Ptr]

Zatrzymanie np 30 tonowej ciężarówki może nie być łatwe, a już na pewno tanie w realizacji - słupy podtrzymujące musiały by być nie wiem z czego żeby to wytrzymać. By się zapewne okazało jeszcze że było by to droższe niż sam wiadukt. Pomijam już bezpieczeństwo kierowcy i innych uczestników ruchu - jak by nie było żywych ludzi...

Musi być po prostu mocne j#$%b, tak aby kierowca to usłyszał przy włączonym radiu i zdążył zahamować nim trafi w wiadukt. Nikt o zdrowych zmysłach (a tacy chyba muszą być zawodowi kierowcy) nie pojechał by dalej bez sprawdzenia co sobie rozwalił, czyli zatrzymania się.

[Marrr]

Prace przy wiadukcie już się rozpoczęły, wprowadzona jest sygnalizacja wahadłowa  asfalt został zerwany ,
jedna strona jest już obniżona o ponad 1m.

Ponad metr? Mi to raczej wyglądało na pół metra, akurat tyle ile wynosi grubość asfaltu, jak położą z powrotem będzie raczej bez zmian.

[Marrr]

To trzeba zrobić skrajnik w takiej odległości, żeby dało się jeszcze wyhamować po przywaleniu w niego.

Tak jest już od dłuższego czasu, przynajmniej od strony Lublina - bramka jest zaraz za skrzyżowaniem na wylocie z Wąwolnicy.