|
andrzej2110
|
 |
« Odpowiedz #1140 : 14 Lipca 2014, 12:37:35 » |
0
|
Europaleta ma wymiary 80x120  ChoÄ to nie zmienia faktu ze po normalnym torze nie pojedzie. |
|
|
|
|
Zapisane
|
PowyĹźszy post wyraĹźa jedynie opiniÄ autora w dniu dzisiejszym.
Nie moĹźe on sĹuĹźyÄ przeciwko niemu w dniu jutrzejszym,
ani kaĹźdym innym nastÄpujÄ
cym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie pr
|
|
|
|
Trabant
|
|
« Odpowiedz #1141 : 14 Lipca 2014, 20:33:21 » |
0
|
|
|
|
|
|
Zapisane
|
PRĂĹť / ĹAD
|
|
|
|
Brood.K
|
|
« Odpowiedz #1142 : 15 Lipca 2014, 16:33:35 » |
0
|
Nie.  |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Trabant
|
|
« Odpowiedz #1143 : 17 Lipca 2014, 18:49:58 » |
0
|
|
|
|
|
|
Zapisane
|
PRĂĹť / ĹAD
|
|
|
matfre96
MĹotkowy
Długość toru:: 55 m
 W terenie
|
|
« Odpowiedz #1144 : 28 Lipca 2014, 23:17:20 » |
0
|
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
andrzej2110
|
|
« Odpowiedz #1145 : 05 Sierpnia 2014, 11:52:27 » |
0
|
To juĹź wiadomo gdzie krÄcili "Polarny ekspres"  CzoĹg szynowy http://img3.demotywatoryfb.pl//uploads/201408/gallery_1407178687_359044.jpgCiekawe czy byĹ na 1435 czy 1524mm |
|
|
|
|
Zapisane
|
PowyĹźszy post wyraĹźa jedynie opiniÄ autora w dniu dzisiejszym.
Nie moĹźe on sĹuĹźyÄ przeciwko niemu w dniu jutrzejszym,
ani kaĹźdym innym nastÄpujÄ
cym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie pr
|
|
|
|
Dariusz
|
|
« Odpowiedz #1146 : 06 Sierpnia 2014, 17:24:08 » |
0
|
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
emibe
|
|
« Odpowiedz #1147 : 10 Sierpnia 2014, 17:49:52 » |
0
|
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Dariusz
|
|
« Odpowiedz #1148 : 12 Sierpnia 2014, 17:09:25 » |
0
|
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
2xm
|
|
« Odpowiedz #1149 : 13 Sierpnia 2014, 18:54:59 » |
+2
|
Niech bÄdzie tutaj: Spektakularne wykolejenie pociÄ
gu RhB spowodowane osuniÄciem gruntu. 5 osĂłb ciÄĹźko rannych, 200 osĂłb ewakuowanych. MogĹo byÄ znacznie gorzej.    ĹšrĂłdĹo |
|
|
|
|
Zapisane
|
Podejrzewam, Ĺźe u ĹşrĂłdĹa tej wiadomoĹci kryje siÄ czyjaĹ kpina, bardziej lubiana w Polsce niĹź uznanie dla prĂłb postÄpu (...).
|
|
|
|
Harry Potter
|
|
« Odpowiedz #1150 : 13 Sierpnia 2014, 22:36:37 » |
0
|
No proszÄ... MiĹoĹnik dokĹadniejszy jak dziennikarz. Na rynku kolejowym byĹa,wzmianka, ale dopiero w komentarzach jakieĹ dokĹadniejsze materiaĹy/ linki.
Pozdrawiam z MMz
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Jak siÄ nie ma co siÄ lubi,
To siÄ lubi co siÄ ma...ja mam Elf' y, Impulsy i inne "pereĹki"
|
|
|
|
2xm
|
|
« Odpowiedz #1151 : 14 Sierpnia 2014, 00:30:12 » |
+1
|
To niech 750mm ma najdokładniejsze informacje po polsku : Policja w kantonie Bündner otrzymała zgłoszenie, że ok. 12.45 pomiędzy miejscowościami Tiefencastel i Solis doszło do wypadku. Pociąg Kolei Retyckiej, zmierzający z St. Moritz w kierunku Chur uległ wykolejeniu.
Skład najechał na co najmniej 15 metrowy odcinek toru zasypany w wyniku osunięcia gruntu. Trzy wagony [dwa 1 i jeden 2 klasy] wyskoczyły z szyn, jeden z nich [pierwszy za lokomotywą] osunął się ponad 10 metrów w przepaść i zawisł na drzewach. Drugi zawisł na krawędzi.
"Zboczę osunęło się tuż za lokomotywą" opowiada świadek. Pasażerowie zostali uratowani przez śmigłowce Szwajcarskiego Pogotowia Lotniczego (REGA).
Ze 140 pasażerów 5 zostało ciężko, a 6 lekko rannych [jednak stan żadnego z nich nie zagraża życiu]. W śród nich było 8 Szwajcarów, 2 Japończyków i Australijczyk. Wszyscy zostali przetransportowani do pobliskich szpitali.
Radny kantonu i przewodniczący rady RhB Stefan Engler, który pojawił się na miejscu wypadku mówi o "wielkim szczęściu", ponieważ wypadek mimo wszystko okazał się niegroźny. "Pociągiem musiał chyba jechać anioł stróż".
Miejsce wypadku jest trudno dostępne. Pociąg wykoleił się pomiędzy dwoma tunelami powyżej zalewu. W sumie 180 strażaków, ratowników górskich i pogotowia lotniczego, sanitariuszy oraz pracowników innych służb brało udział w akcji.
Pracownicy RhB zabezpieczyli wykolejone wagony. Pasażerowie, którzy nie odnieśli obrażeń zostali odprowadzeni do Tiefencastel, skąd po oględzinach lekarskich zabrani zostali autobusami do Chur.
Osunięcie stromego zbocza zostało wywołane ulewnymi opadami deszczu, które wystąpiły dziś rano. W regionie zmierzono opad 50 - 60 litrów na metr kwadratowy, według MeteoSchweiz: "wyjątkowo dużo". Dodatkowo grunt już wcześniej był mocno nasycony wodą.
Policja ogłosiła wieczorem, że po ustaniu opadów sytuacja nieco się uspokoiła, jednak zagrożenie "pozostaje ukryte".
Linia pozostanie zamknięta co najmniej przez dwa dni. Źródło jak wyżej. Wypadkowi uległ pociąg RE 1136 St. Moritz – Chur prowadzony lokomotywą Ge 4/4 III 651 “GLACIER EXPRESS / Fideris”. Patrząc na miejsce wypadku widać, że pociąg musiał jechać bardzo wolno. Pierwszy wagon został strącony lawiną, ale drugi zdołał się zatrzymać. |
|
|
|
« Ostatnia zmiana: 14 Sierpnia 2014, 01:29:20 wysłane przez 2xm »
|
Zapisane
|
Podejrzewam, Ĺźe u ĹşrĂłdĹa tej wiadomoĹci kryje siÄ czyjaĹ kpina, bardziej lubiana w Polsce niĹź uznanie dla prĂłb postÄpu (...).
|
|
|
|
Harry Potter
|
|
« Odpowiedz #1152 : 14 Sierpnia 2014, 08:22:42 » |
0
|
Podejrzewam, Ĺźe jakby trafiĹo w lokomotywÄ to straty mogĹby byÄ,wiÄksze- lokomotywa mogĹa by ĹciÄ
gnÄ
Ä resztÄ skĹadu za sobÄ
.... ChoÄ z reguĹy V=80km/h to juĹź na tej kolei doĹÄ spora prÄdkoĹÄ, to tu moĹźe jechaĹ z 30-40 km/h.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Jak siÄ nie ma co siÄ lubi,
To siÄ lubi co siÄ ma...ja mam Elf' y, Impulsy i inne "pereĹki"
|
|
|
|
2xm
|
|
« Odpowiedz #1153 : 14 Sierpnia 2014, 13:19:02 » |
0
|
PatrzÄ
c po ustawieniu skĹadu wzglÄdem osuwiska, pociÄ
g musiaĹ prawie staÄ. Zobacz, jak blisko zatrzymaĹa siÄ lokomotywa. Reszta skĹadu teĹź nie nabiegĹa, nie doszĹo do spiÄtrzenia taboru. WedĹug niektĂłrych relacji pociÄ
g wjechaĹ w stertÄ kamieni, jednak wtedy lokomotywa teĹź by wyleciaĹa. MyĹlÄ, Ĺźe musiaĹo byÄ jakieĹ osuwisko, mechanik siÄ poĹapaĹ i daĹ nagĹe, po czym pociÄ
g wywoĹaĹ kolejnÄ
lawinÄ, ktĂłra zrzuciĹa wagony z toru. Tak, czy inaczej - mieli szczÄĹcie.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Podejrzewam, Ĺźe u ĹşrĂłdĹa tej wiadomoĹci kryje siÄ czyjaĹ kpina, bardziej lubiana w Polsce niĹź uznanie dla prĂłb postÄpu (...).
|
|
|
|
Marcin117
|
|
« Odpowiedz #1154 : 14 Sierpnia 2014, 19:39:57 » |
0
|
Glacier express nie na darmo jest nazywany najwolniejszym expresem Ĺwiata. Poza tym zdaje siÄ Ĺźe wypadek miaĹ miejsce na odcinku zÄbatym gdzie a) prÄdkoĹÄ musiaĹa byÄ niewielka, b) droga hamowania jest o wiele krĂłtsza.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
|
|
2xm
|
|
« Odpowiedz #1156 : 14 Sierpnia 2014, 20:56:45 » |
0
|
Nie, to jest odcinek konwencjonalny ( Albulabahn - max. nachylenie 35 %o. MaĹo to nie jest, ale teĹź nie jakieĹ ekstrema). ZresztÄ
nawet na kolei zÄbatej napÄd (i hamulec) poprzez zÄbatkÄ ma lokomotywa (a Ge 4/4 III to na pewno nie jest lokomotywa zÄbata). |
|
|
|
|
Zapisane
|
Podejrzewam, Ĺźe u ĹşrĂłdĹa tej wiadomoĹci kryje siÄ czyjaĹ kpina, bardziej lubiana w Polsce niĹź uznanie dla prĂłb postÄpu (...).
|
|
|
|
Trabant
|
|
« Odpowiedz #1157 : 15 Sierpnia 2014, 19:49:56 » |
0
|
|
|
|
|
|
Zapisane
|
PRĂĹť / ĹAD
|
|
|
|
MichaĹĹ
|
|
« Odpowiedz #1158 : 16 Sierpnia 2014, 06:05:04 » |
0
|
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
SADEK
MĹotkowy
Długość toru:: 85 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #1159 : 02 Września 2014, 21:50:03 » |
0
|
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
i... Rp 1:
