Prasówka

[Kucyk]

Dobra, zanim zacznie się gruchotrzepnictwo proszę o przeczytanie/przypomnienie sobie tematu http://750mm.pl/index.php?topic=2430.msg26878#msg26878 w którym wszystko zostało wyjaśnione jeśli chodzi o przywrócenie funkcji transportowej na GrKD.

[Jezier]

Trochę się przez te 2,5 roku zmieniło. Nie ma prywaciarza z Tarczyna, Roi Busa i PKS-u prawie a samorządy aby istniała komunikacja publiczna na ich terenie muszą dopłacać z budżetu i to robią lub szukają pieniędzy.  A mieszkańców wzdłuż kolejki przybywa. To nie oznacza, że regularne połączenia lada dzień ruszą ale klimat dla takich dywagacji jest odrobinę lepszy.

[agneskate]

Gminy to raczej wolałyby zaorać tory i normalną ulicę zrobić plus może drogę rowerową, a najchętniej sprzedać za grubą kasę. Wyjdzie taniej niż odbudowa, a jeszcze zarobią.

[andrzej2110]

Jak to?? Przecież gminy podpisały porozumienie odnośnie rewitalizacji kolejki.

[agneskate]

A myślisz, że oficjalnie ktokolwiek by coś powiedział? Pewnie pobawią się trochę kolejką, ale jak zwykle zacznie brakować kasy... a dalej to już chyba znany każdemu scenariusz.

[Hypnos]

"Duma Piaseczna" wystawiona na sprzedaż

Dumą Piaseczyńsko-Grójeckiego Towarzystwa Kolei Wąskotorowej jest parowóz Px48. Wszyscy chcą żeby jeździł,
ale nikt nie kwapi się, aby wyłożyć na ten cel pieniądze. Obecny właściciel wystawił parowóz na sprzedaż.
O planach sprzedaży lokomotywy, która jeździła od 1997 roku, poinformował "Kurier Południowy".

Uratować kolej

Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa pod koniec lat dziewięćdziesiątych podupadała coraz bardziej. Aby ją uratować zostało w 1998 roku
założone stowarzyszenie, na czele którego stanął Jerzy Chmielewski. - Parowóz Px48 przyjechał do Piaseczna w 1997 roku.
W 2005 roku właścicielem parowozu został Jerzy Chmielewski, natomiast jego utrzymaniem zajmowało się Towarzystwo
– wyjaśnia Marta Osińska z Piaseczyńsko Grójeckiego Towarzystwa Kolei Wąskotorowej. Parowóz był wykorzystywany jako atrakcja
turystyczna i ciągnął wagony do lipca 2010, kiedy to uległ awarii. - Pękł kocioł i nie było funduszy na naprawę.
Potrzeba na to 200.000 złotych – mówi Osińska.

Parowóz na sprzedaż

W lutym 2011 zmarł prezes Chmielewski. Jego spadkobiercy postanowili sprzedać uszkodzony parowóz. Jak mówi Osińska
nie oferowali oni lokomotywy Towarzystwu. - Chcieliśmy rozmawiać, ale nie otrzymaliśmy żadnej oferty – mówi.
Inaczej sytuację przedstawia Adam Danecki, aktualny właściciel Px48. - Wielokrotnie proponowaliśmy Towarzystwu rozmowy
na temat parowozu. Z ich strony nie było jednak żadnego odzewu - mówi. Danecki zwraca też uwagę na fakt, iż lokomotywa
uległa awarii jeżdżąc dla Piaseczyńsko Grójeckiego Towarzystwa Kolei Wąskotorowej. - Parowóz od lipca 2010 stoi zepsuty.
Niestety Towarzystwo nie ma funduszy na naprawę, ani pomysłu co dalej z parowozem – mówi Danecki. – A teraz stoi
i niszczeje – ubolewa.

Wszyscy chcą jeździć

Co do jednego wszyscy są zgodni: parowóz powinien jeździć. - Chcemy, aby zabytkowy parowóz Px48, jeździł nadal na trasie
dawnej Grójeckiej Kolei Dojazdowej i był wizytówką naszego miasta, powiatu i województwa – mówi Osińska.

Takie samo zdanie ma Danecki. Zwraca on jednak uwagę na kwestie finansowe. - My również byśmy chcieli, żeby parowóz jeździł.
Jednak wszyscy mówią, że to symbol Piaseczna, a nikt nie chce dać na niego pieniędzy – mówi.
Kolejka piaseczyńska mogłaby wciąż wozić ludzi. Nie ma co do tego wątpliwości Karol Trammer, ekspert kolejowy.
– W Polsce niesłusznie odchodzi się od kolei wąskotorowych. Mogą one wciąż dowozić ludzi, a w weekendy stanowić atrakcję turystyczną – mówi.
Za Piasecznem autobusy jadą wzdłuż torów, a pociągi mogłyby je z powodzeniem zastąpić – zauważa.
Szanse na rozwój kolejki Osińska upatruje w zawiązanym porozumieniu gmin. - Gminy, przez teren których przebiega trasa kolejki
podpisały porozumienie o przejęciu jej od PKP. Gminy stały by się właścicielem kolejki, dzięki czemu było by więcej pieniędzy
na utrzymanie infrastruktury i taboru – mówi Osińska. - Teraz czekamy na odpowiedź PKP – dodaje.
Być może wtedy znajdą się pieniądze na kupno parowozu, który był juz dwukrotnie wystawiany na portalu aukcyjnym.


źródło: http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,-quot-duma-piaseczna-quot-wstawiona-na-sprzedaz,327928.html

 

[agneskate]

A oto oświadczenie Agnieszki Daneckiej w dzisiejszym "Kurierze Południowym".

[feyg]

W dzisiejszej "Publicznej TV" na TVN 24 mignął mi piaseczyński peiks. Niestety trafiłem na ostatnie sekundy materiału. Oglądał ktoś całość?

[Harry Potter]

a więcej szczegółów?? np godzina??
Pozdrawiam

[feyg]

A proszę bardzo:
http://tv.wp.pl/name,PublicznaTV,prid,23558883035,opis.html?ticaid=1d8a7

[Jacek 83218]

Nie oglądałem ale "szczelam" że pokazali urywek z Pxem jako przeciwieństwem tych szybkich kolei co to je obiecali a teraz nie zbudują. Albo było coś na temat nowego rozkładu.

[Kucyk]

Wojny czajnikowej ciąg dalszy...

Jak donosi Kurier Południowy:

Policja zabezpieczyła parowóz

Tomasz Wojciuk

PIASECZNO W połowie listopada pisaliśmy o próbie sprzedaży parowozu Px48, największego symbolu kolejki wąskotorowej. Dziś jednak nie do końca wiadomo kto jest pełnoprawnym właścicielem ciuchci, w związku z czym 15 grudnia policja na zlecenie prokuratury zabezpieczyła lokomotywę, sporządzając dokumentację zdjęciową i procesową

Lokomotywę, za pośrednictwem jednego z portali aukcyjnych, wystawili na sprzedaż spadkobiercy zmarłego w lutym Jerzego Chmielewskiego, wieloletniego prezesa Piaseczyńskiego Towarzystwa Kolei Wąskotorowej. Obecny prezes Towarzystwa, Jerzy Walasek, od początku twierdził, że nie mają do tego prawa. Mówił, że jest w posiadaniu dokumentów, które wskazują na to, że spadkobiercy nie są jedynymi właścicielami zabytkowej lokomotywy. Swoje zdanie podtrzymuje do dziś, twierdząc, że obszerne zeznania w tej sprawie połączone z przekazaniem zawieranych na przestrzeni ostatnich lat umów, złożył już na policji.

Na stację wkracza policja

Spadkobiercy Jerzego Chmielewskiego od początku uważali parowóz Px48 za swoją własność. Gdy 30 listopada zjawili się na stacji, zastali zamknięte biuro i garaże.
- Tego dnia nie pracowaliśmy, a na stacji był tylko personel techniczny – mówi Jerzy Walasek. Wkrótce potem, tego samego dnia, pojawili się ponownie, już w towarzystwie policji. Zepsuty parowóz znajdował się w garażu, w którym stoi do dziś. W czwartek, 15 grudnia policjanci z wydziału dochodzeniowo-śledczego raz jeszcze odwiedzili siedzibę Piaseczyńsko-Grójeckiego Towarzystwa Kolei Wąskotorowej. Tym razem mieli do wykonania konkretne zadanie. - Zabezpieczyliśmy lokomotywę, działając na zlecenie prokuratora w związku z toczącym się postępowaniem związanym z zawiadomieniem o przywłaszczeniu mienia – mówi st. asp. Maciej Piotrowski z KPP w Piasecznie. - Zrobiliśmy dokumentację zdjęciową i procesową. To mienie jest teraz do dyspozycji prokuratury.

Czy parowóz wyjedzie z Piaseczna?

Obecnie każda próba zawładnięcia stojącą w hangarze lokomotywą byłaby złamaniem prawa. - Teraz prokuratura będzie dochodziła, kto jest właścicielem ciuchci – mówi Maciej Piotrowski. - Obydwie strony przedstawiły policji swoje dokumenty – wyjaśnia Jerzy Walasek. - Jednocześnie zaczęliśmy pracować nad ugodą. Mam nadzieję, że zostanie ona zawarta w ciągu najbliższych dni. Gdyby jednak tak się nie stało, kwestię własności rozstrzygną uprawnione do tego organy. Jerzy Walasek uważa, że zepsuta lokomotywa (szacuje się, że jej naprawa będzie kosztować około 200 tys. zł) warta jest w tej chwili tyle ile waży (cena złomu), a więc około 30 tys. zł. Tę kwotę traktuje więc jako punkt wyjścia w ewentualnych negocjacjach, dotyczących spłaty zobowiązań Towarzystwa. Jeśli jednak nie uda się osiągnąć porozumienia i okaże się, że prawo do lokomotywy ma córka Jerzego Chmielewskiego, Px48 najprawdopodobniej opuści Piaseczno. Pojawiły się pogłoski, że chcą kupić go władze powiatu milickiego (województwo dolnośląskie). To właśnie tam – konkretnie w Dolinie Baryczy - planowana jest budowa ścieżki rowerowej o długości 20 km, która miałaby przebiegać trasą dawnej kolejki wąskotorowej. Po co więc władzom powiatu milickiego piaseczyńska ciuchcia? Chcą ustawić ją obok szlaku tak, aby podkreślała charakter miejsca i jego unikatowość. Paradoksalnie, takie rozwiązanie mogłoby być wielu osobom na rękę. Raz, że dziś nikt nie kwapi się, aby naprawić parowóz, dwa, że jego eksploatacja jest niezwykle kosztowna, a na ponoszenie tych kosztów nikogo póki co nie stać.



FOTO: Zepsuty parowóz Px48 od prawie dwóch lat stoi w garażu. Od kilkunastu dni lokomotywa znajduje się w gestii prokuratury

Taki mój komentarz do podpisu: nie od dwóch lat, ale od lipca 2010 r.

[Leśny Dziadek]

  Pojawiły się pogłoski, że chcą kupić go władze powiatu milickiego (województwo dolnośląskie).

A nie kupiły już czasem?

[Kucyk]

Żeby ktoś mógł kupić, ktoś musi sprzedać. Aby sprzedać trzeba mieć własność. Obawiam się jednak, że tak jak redaktor pisał, ta ostatnia kwestia będzie rozstrzygana przez ludzi w togach.

[2xm]

Spadkobiercy Jerzego Chmielewskiego [...] zjawili się na stacji, zastali zamknięte biuro i garaże. [...] Wkrótce potem, tego samego dnia, pojawili się ponownie, już w towarzystwie policji. [...]- Zabezpieczyliśmy lokomotywę, działając na zlecenie prokuratora w związku z toczącym się postępowaniem związanym z zawiadomieniem o przywłaszczeniu mienia

Moje pytanie: Kto?
Kto zawiadomił a kto miałby przywłaszczyć?

Tekst wskazuje, że spadkobiercy zawiadomili a Towarzystwo rzekomo przywłaszczyło.

30 000 to raczej kiepski punkt wyjścia do negocjacji (szczególnie, że Milicz faktycznie potwierdził wartość deklarowaną przez spadkobierców).

[AXEL]

A ja myślę że było odwrotnie. Towarzystwo złożyło doniesienie, jak czytamy w tekście " [...]  że obszerne zeznania w tej sprawie połączone z przekazaniem zawieranych na przestrzeni ostatnich lat umów, złożył już na policji." po tym właśnie wszystkim zajęła się prokuratura. A ja się tylko zastanawiam czy oby ktoś tu nie strzelił sobie w kolano bo wartość parowozu jako uszkodzonego oceniono na 30 000 a więc teraz spadkobiercy mają dużo większą szansę by to ten obiekt stał się rekompensatą (i to częściową !!!) długu jaki Towarzystwo miało wobec śp Chmiela.

EDYTA:  Jednak po zasięgnięciu języka okazuje się że było jak pisał 2xm

[2xm]

No więc właśnie...

Nie ma to jak walnąć sążnisty tekst, z którego nie da się jednoznacznie odczytać podstawowych informacji.

[buczek_pkp]

Na samym końcu materiału o zmianie rozkładu jazdy puścili migawke z Pxem. A więc te pare sekund to wszystko co było z Pxem w tym programie.

[Kucyk]

Jak niektórzy wiedzą, a inni się dowiedzą,w niedługim czasie majątek nieruchomy w postaci gruntów wraz z naniesieniami wchodzących w skład linii GrKD ma być przekazywany jednostkom samorządowym. Z jednej strony na majątek łakomie patrzy 6 gmin chcących go posiąść na współwłasność, z drugiej, będące obecnym użytkownikiem, starostwo w Piasecznie.
Do tej pory w mediach brylował ów związek gmin, teraz starosta się wypowiedział (minuty 6:58- 10:54):
http://www.itvpiaseczno.pl/wywiady,1,6.11,1209

[Kucyk]

My tu sobie gadu-gadu a ostatni Świat Kolei donosi: